Mtricht Gids
Totaal - Buurten - Eten/Drinken - A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z 


Mtricht.com

Maastricht EU-region: Think Global, Act Local

Fugazi

Geen tweede Noorderbrug in Maastricht

Er komt geen tweede Noorderbrug in Maastricht. Er wordt ingezet op verbreding van de bestaande brug, verkeersaanpassingen en flankerende maatregelen - een pakket dat 210 tot 270 miljoen euro kost.

Een tweede Noorderbrug zou 450 miljoen euro kosten. Volgens een planstudie naar Maaskruisend verkeer wordt zo'n overgang naar verwachting echter door niet meer dan 20.000 voertuigen per etmaal gebruikt. Verkeerswethouder Wim Hazeu: "Gezien de compactheid van de stad blijft men kiezen voor de bestaande route. Alleen in de spits heeft er overloop plaats. 450 miljoen voor 20.000 voertuigen is volgens betrokken partijen een brug te ver.”
De problematiek rond het ‘Maaskruisend verkeer' is inmiddels evengoed opgenomen op een selectieve prioriteitenlijst van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Het Rijk zal ongeveer de helft van de kosten ophoesten indien het instemt met uitgewerkte plannen (nieuwe westelijke aanlanding, nieuwe fietsbrug, ongelijkvloers maken kruisingen, ontsluiting Maastricht-West). Maastricht, provincie en partners dragen minimaal 112,5 miljoen euro bij.
Hazeu: "Wij zijn erg blij met die erkenning. Veel steden vragen een bijdrage, terwijl het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport slechts een beperkt aantal kan bedienen.”

_______________________________

" Het Rijk zal ongeveer de helft van de kosten ophoesten indien het instemt met uitgewerkte plannen (nieuwe westelijke aanlanding, nieuwe fietsbrug, ongelijkvloers maken kruisingen, ontsluiting Maastricht-West)."

Dat is fijn van het rijk om bij te dragen als er dit dat en zus en zo word gedaan zoals zij dat verlagen.
Zo niet? geen bijdragen.

Vraag me overigens af hoe ze dit gaan verantwoorden met al die "crisis" en al de projekten die nog in Maastricht lopen of op de wachtlijst staan.

Tags: Maastricht, Noorderbrug

Weergaven: 34

Berichten bij dit onderwerp

marjo le comtePermalink Antwoord van marjo le comte op 7 April 2009 op 19.34
Nou dan ben ik blij dat ik weg ga, je wilt niet weten hoe het behang er hier uit ziet, tot zelfs in de slaapkamer toe.....
FugaziPermalink Antwoord van Fugazi op 7 April 2009 op 23.38
Ik zie tot nu toe ook nog geen verbetering in de plannen.
Op de viaduct weg zal nog steeds even veel verkeer zijn en aan de andere kant van de brug komt ook weer gewoon even veel eraf.
Dan kun je wel kruispunten veranderen met gevolg al de chaos die je tijdens zult ondervinden maar het aantal verkeer blijft.
Onzinnig dus.
Ook hier denk ik weer dat het een prestige projekt zal zijn zo van..zie onze moderne nieuwe brug...niet...los eens een probleem op.
Wim RoumansPermalink Antwoord van Wim Roumans op 8 April 2009 op 14.48
wel destijd geld verkwisten aan de nieuwe hogebrug
die geheel onnodig was .
honderd meter verder lopen is er voor de voetgangers ook een oversteek .

over bewegen gesproken .

en over verkwisting van veel geld .

die hadden beter kunnen worden gebruik voor een nieuwe verkeersbrug .
was veel nuttiger geweest voor maastricht .
maar tja wie zijn wij he
gewoon burgertjes .
tonPermalink Antwoord van ton op 8 April 2009 op 18.26
wim roumans zei:
wel destijd geld verkwisten aan de nieuwe hogebrug
die geheel onnodig was .
honderd meter verder lopen is er voor de voetgangers ook een oversteek .

over bewegen gesproken .

en over verkwisting van veel geld .

die hadden beter kunnen worden gebruik voor een nieuwe verkeersbrug .
was veel nuttiger geweest voor maastricht .
maar tja wie zijn wij he
gewoon burgertjes .

je ziet het verkeerd wim
stel je voor dat die mensen een meter moeten omlopen !!!
en inderdaad wim wij zijn maar gewone burgers.
we weten niet hoe je het beste het geld van
de burgers kunt verkwisten

ze je wel met lumière
elk jaar 1,5 miljoen
buiten de miljoenen voor het opknappen
en nu verkassen ze
kost ons ook weer een paar stuivers
alles bij elkaar iets van 45 miljoen????
maar DAN HEB JE OOK IETS>
Hartje stad- BelvederePermalink Antwoord van Hartje stad- Belvedere op 9 April 2009 op 8.01
ton zei:
het is dweilen met de kraan open
een nieuwe brug kost ca 450 miljoen
aanpassingen aan de bestaande brug ca 270 miljoen
met wat flut oplossingen
want die brug moet steeds meer verkeer verwerken
maar het gaat niet alleen om die brug
om over die brug te komen is ook nog een probleem BESTAANDE OVERVOLLE WEGEN.
terwijl als er een nieuwe brug komt
dan kun je een planning maken WAAR en hoe wordt ik het verkeer zo snel mogelijk kwijt.
maar-ja wie ben ik 6 klasjes ze zullen het wel weer beter weten.
misschien wat doseerlichtjes plaatsen in de stad.
en dan na jaren in kranten promoten om de belgen en toeristen nog zo gek te krijgen om hier te komen shoppen
maar dan moet natuurlijk eerst de halve middenstand op zijn vot liggen en lege winkels..

je ziet het resultaat ook de onder tunnellig komt tien jaar te laat
dit wordt een grote ga-os voor maastricht

Ik wilde eerst typen dat ik het volledig met ton eens ben maarrrrrrrr misschien zorgt het idd voor een betere doorstroming van de bestaande wegen de stad UIT neemt niet weg dat de toevoer NA de stad TOE ook meer wordt en de bestaande straten dit niet aan kunnen zoals boscherweg. calvartiestraat hertongsingel, ik weet dus niet wat ik ervan moet vinden eigenlijk. Ik denk toch met name dat er een oplossing moet komen voor de shoppers want als je die eens weghaald dan kunnen de wegen de capaciteit denk ik wel aan.

mbt doseerlicht ik ben er zeer blij mee want zonder kun je je wijk niet uit dus laten we die aub laten staan anders kan de hele wijk verkassen hier.
FugaziPermalink Antwoord van Fugazi op 9 April 2009 op 13.38
Ik denk dat er met uitbreiden van de brug het file verkeer dan meer op de brug terecht komt en dat het enige kleine goede er misschien van is maar zeker nog onvoldoende.
De shoppers weg halen zoals Hartje stad aan geeft maakt denk ik weinig uit als ze juist meer winkellende Belgen willen aantrekken.
Dat is dus weer zoiets kroms van Maastricht.
Ik denk dat er in Belgie meer winkelbezoekers dan weed rokers wonen ;-)

Wat Ton aangeeft met de burg ten hoogte van Borgharen lijkt mij juist weer wel een goed plan.
Denk alleen niet dat Borgharen er blij mee zal zijn omdat het nog echt een "dorp" is en het grote verkeer daar niet gewent zijn.
Maar misschien halen zij daar ook weer voordeel uit omdat je dan vanuit Borgharen ook weer makkelijker de andere kant op kan.
Hartje stad- BelvederePermalink Antwoord van Hartje stad- Belvedere op 9 April 2009 op 14.42
het is erg lastig idd, ik zou ook niet zo een oplossing weten maar denk idd dat een extra brug aan de kant van borgharen al heel veel druk weg zou halen op de kern van de stad
Wim RoumansPermalink Antwoord van Wim Roumans op 9 April 2009 op 19.35
zeker zou een nieuwe brug een uitkomst bieden ter hoogte van borgharen
alleen waar ga je met dat verkeer naar toe als ze de maas zijn overgestoken ?

en hier bedoel ik dus weerszijde mee aan bosserveld en borharen zijde
tonPermalink Antwoord van ton op 9 April 2009 op 19.44
wim roumans zei:
zeker zou een nieuwe brug een uitkomst bieden ter hoogte van borgharen
alleen waar ga je met dat verkeer naar toe als ze de maas zijn overgestoken ?

en hier bedoel ik dus weerszijde mee aan bosserveld en borharen zijde

borgaren zijde richting van en naar autobaan /eisden/heerlen//beek
bosserveld richting belgie zowel smeermaas/lanaken/veldwezelt autobahn Luik/Hasselt.

waar ga je nu met het verkeer naar toe als ze over de maas richting stad komen ???
Wim RoumansPermalink Antwoord van Wim Roumans op 9 April 2009 op 21.40
ton zei:
wim roumans zei:
zeker zou een nieuwe brug een uitkomst bieden ter hoogte van borgharen
alleen waar ga je met dat verkeer naar toe als ze de maas zijn overgestoken ?

en hier bedoel ik dus weerszijde mee aan bosserveld en borharen zijde

borgaren zijde richting van en naar autobaan /eisden/heerlen//beek
bosserveld richting belgie zowel smeermaas/lanaken/veldwezelt autobahn Luik/Hasselt.

waar ga je nu met het verkeer naar toe als ze over de maas richting stad komen ???
dan heb je aan een brug niet genoeg namelijk ,
je moet namelijk ook nog het julianakanaal over .
en daar zijn de sluisovergangen echt niet op berekend zo smal zijn deze namelijk .
tonPermalink Antwoord van ton op 9 April 2009 op 22.02
ben ik met je eens
maar het verkeer vermenigvuldigd zich als konijnen
dus je zult iets moeten doen alles de statensingel of frontensingel op proberen te proppen dat loopt ook vast
net zoals ze volgend jaar pas aan de tunnel beginnen
10 jaar te laat en eer die klaar is sta je overal hartstikke vast.
verder ben ik van mening al wat niet in de stad moet zijn hou die erbuiten
met goede oplossingen.
zorg voor door stroming.
ik denkt dat dit probleem op Europees niveau moet oplossen België profiteert er dan ook van.
het is toch van de zotte dat ik van beek tot aan de geuzelt
5 minuten over doe
en van de geuzelt tot belfort/mariaberg/ malpertuis enz 20 min doe.
Wim RoumansPermalink Antwoord van Wim Roumans op 9 April 2009 op 22.25
ik zal mij er eens goed over gaan beugen Ton
en er een goed ontwerp voor temaken :-)

RSS

Volg Mtricht

 

TWITTER

 

 

FACEBOOK


© 2012   Gemaakt door Mtricht.

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Algemene voorwaarden